Avtomobil

Elektrikli avtomobil batareyaları: gəlin onları tanıyaq

Elektrikli avtomobil batareyaları: gəlin onları tanıyaq


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Fikrindən qurtarmaq üçün elektrikli avtomobil batareyaları bir az daha böyük sadə batareyalardır, axıra biləcəkləri enerjini düşünək. Orada batareya bir elektrikli scooter, yalnız bir nümunə vermək üçün, təxminən 100 kq bir vasitə sürmək üçün kifayət qədər cərəyan ehtiva edir, üstəlik sürücüsü, yüz kilometr (daha çox və ya daha az) bir məsafədə 80 km / saata qədər yüksəlir. daxil olmaqla. Bir avtomobillə nisbətləri edin və bu gün nə olduqları barədə bir fikir sahibi olacaqsınız elektrikli avtomobil batareyaları.

Əsas prinsip batareyanın, yəni enerji akkumulyatorunun prinsipi olaraq qalır, ancaq güc və təhlükə baxımından elektrikli avtomobil batareyaları Televiziyanın uzaqdan idarəetmə batareyasından daha çox benzin qutusuna daha yaxındır.Tədbirlər, texniki xidmət və təhlükəsizlik qaydaları əl-ələ verilməlidir. Gündəlik həyatımızda bu yeni obyektlərlə problem yaşamamaq üçün ilk növbədə onları bir az daha yaxşı bilməliyik.

The batareyalar hazırda elektrik enerjisi ilə işləyən az emissiyalı nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur, bunlar fərqli xüsusiyyətlərin və performansların əldə etdiyi üç texnologiya ilə qurulur. Bu üç texnologiya bunlardır: nikel-metl-hidrat (NiMH); qurğuşun-gel (PbGel / Silikon); lityum (Li). The batareyalar qurğuşun turşusu və lityum əsaslıları alt kateqoriyalara malikdir, lakin bu geniş fərqdir. Gəlin onlarla daha yaxından tanış olaq.

Elektrikli avtomobil batareyaları nikel-metal-hidrat. Tədricən lityum olanları ilə əvəzlənmə təhlükəsi var. Bunlar benzin mühərrikinə 'əlavə' enerji təchizatı olaraq yaşlı nəsil hibrid avtomobillərdə ilk istifadə olunur. Onların həddi, yalnız elektrik enerjisi ilə hərəkət edərkən avtomobilə verdikləri aşağı muxtariyyətdir: cəmi 3-4 kilometr.

Elektrikli avtomobil batareyaları rəhbərlik etdi. Bunlar da çox yüngül olan lityum batareyalarla əvəzlənir. Texnologiyası batareyalar qurğuşun əsaslı ən qədimdir, lakin köhnəlmiş deyil, çünki bu yaxınlarda performansını bir qədər yaxşılaşdıran 'qurğuşun-gel' texnologiyası ilə yenilənmişdir. The batareyalar Qurğuşun turşusu təhlükəsiz və etibarlı hesab olunur, lakin daha yaşlı olanlar dövri olaraq su və ya turşu əlavə edilməsini tələb edir və orta ömür 3-400 tam boşaltma dövrüdür. Bir boşalma dövrünün təxminən 70 km muxtariyyətə uyğun gəldiyini nəzərə alaraq batareyalar qurğuşun əsaslı (elektrikli avtomobil üçün təxminən 400-500 avroya başa gəlir) müddəti təxminən 20 km-dir. Qurğuşun jelləri ilə işlər bir az daha yaxşıdır.

Elektrikli avtomobil batareyaları silikon. Diqqətinizi çəkməyin, hələ də bu barədə batareyalar yuxarıdakı qurğuşun turşusu. Bu tərif batareyalar qurğuşun jellər silikon gel adlı bir element ehtiva edir ki, bu da bəzi pərakəndə satıcıların onları səhv adlandırmasına səbəb olur 'batareyalar silikon '(bəlkə də daha yüngül düşünmələri üçün). Narahat olma, onlar yoxdur batareyalar kauçuk və qurğuşun çəkisi qurğuşundur.

Elektrikli avtomobil batareyaları lityum. Bunlar ən müasirdir, lakin bir neçə versiyası var. Lityum-polimer LiPo olanlar təhlükəlidir, çünki təsir halında alovlana və partlaya bilərlər. Bu səbəbdən nəqliyyat vasitələrində istifadə edilmir, lakin əşyalar interneti dünyasında (əşyalar interneti) obyektlərin təchiz olunduğu sensorlara ('nazik film' batareyalar) güc vermək üçün istifadə olunur. Təhlükəsiz və etibarlı versiyaları batareyalar litium litium-ion (Li-Ion), litium-dəmir-fosfat (LiFePO₄) olanlar və litium-dəmir-itriyum-fosfat (LiFeYPO₄) olanlardır. Hal-hazırda ən yaxşı olanlar, hər il doldurma qabiliyyətlərinin yalnız 5% -ni itirmə xüsusiyyətinə malik olan LiFePO-lar hesab olunur.

Şarj dövrü nədən ibarətdir? Birinin həyatı batareya illərlə deyil, şarj dövrlərində ölçülür, praktikada istifadə intensivliyindən asılıdır. Ancaq diqqətli olun: Şarj dövrü batareyanın neçə dəfə yenidən doldurulduğuna deyil, neçə dəfə sıfıra göndərildiyinə cavab verir. Nümunə: əgər batareya 25% -ə qədər və sonra yenidən yükləyirəm, bir şarj dövrü başa çatmamışdır. Döngə yalnız yüklədiyim zaman tamamlanacaq batareya üç dəfə daha 25% artaraq 100% -ə çatdı.

Bilmək üçün vacib olan budur elektrikli avtomobil akkumulyatoru (və ümumiyyətlə bütün müasir batareyalar) heç vaxt 100% boşalmamalıdır, çünki bu nə qədər çox olarsa, batareyanın gücü az olur. 'Qədim' batareyalar Cib telefonlarının nikel-kadmiyumu, 'yaddaş effekti' deyilən şeyin qarşısını almaq üçün% 100 boşaldılmalı idi batareyalar bu gün bunun tam əksi doğrudur və az və tez-tez yüklənsələr / yenidən yüklənsələr daha uzun sürərlər.

Boşaltma gücü nə qədərdir? Birinin keyfiyyətinin vacib göstəricisidir batareya avtomatik, lakin az tanınır və hətta daha az məlumat verilir. Boşalma qabiliyyəti nə qədər yüksəkdirsə, o qədər də çox enerji alır batareya təmin edə bilər. Güclü mühərrikləri gücləndirmək və yaxşı bir işə sahib olmaq üçün batareyanın yüksək boşalma qabiliyyəti lazımdır. Boşalma qabiliyyəti, xarici korpusda böyük bir C ilə göstərilir batareya, daha sonra tutumu nə qədər yüksək olarsa bir sıra. Buna baxmayaraq diqqətli olun: 2C 2 x 100 = 200A, C2 isə 100/2 = 50A deməkdir.

Əlaqədar məqalələr arasında sizinlə də maraqlana bilər: Batareya istilası: bilmək lazım olan şeylər

Elektrikli avtomobilinizin şarj stansiyalarını olduğunuz yerə ən yaxın yerdə tapmaq üçün istifadə edə bilərsinizAxtarış Motoru məqalədə mövcuddur:Elektrikli avtomobillər üçün şarj sütunları.

Xidmət iPhone / IOS və Samsung / Android smartfonları üçün tətbiqetmə vasitəsi ilə də mövcuddur.


Video: Elektrikli avtomobillər haqqında eşitdiyiniz 6 mif (BiləR 2022).